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Erweitert das Mindestangebot für Flugzeuge

– Flugzeuge sind wichtig für die Geschäftswelt und für Menschen in einem langgestreckten Land wie Norwegen. Viele Menschen sind auf das Fliegen angewiesen, um zu Krankenhäusern oder anderen wichtigen Vereinbarungen zu gelangen. Daher war es für die Regierung wichtig, ein Grundangebot für Flüge in der Situation zu gewährleisten, in der wir uns seit fast einem Jahr befinden. Es ist immer noch ungewiss, wie lange diese Situation in der Zeit anhalten wird, sagt Verkehrsminister Knut Arild Hareide.

Das Ministerium für Verkehr und Kommunikation kündigt heute einen Wettbewerb für den Betrieb jeder der 18 Strecken an, die ab Januar 2021 im vorübergehenden Mindestangebot enthalten sind. Die Angebotsfrist für die Fluggesellschaften endet am 27. Januar 2021 um 12.00 Uhr Das Ministerium für Verkehr und Kommunikation beabsichtigt, die Aufträge in der ersten Februarhälfte zu vergeben.

– Die Regierung ist bemüht, ein gutes Flugangebot im ganzen Land sicherzustellen. Aufgrund der Ansteckungssituation besteht weiterhin Bedarf an staatlicher Unterstützung, um den Verkehrsbedarf der Gesellschaft zu decken. Durch die Ankündigung eines Wettbewerbs für den Betrieb der Strecken im Mindestangebot stellt die Regierung ein gutes Angebot für Fluggäste sicher, sagt Hareide.

Die neuen Vereinbarungen treten am 1. März 2021 in Kraft und dauern bis zum 30. April 2021, mit der Option einer Verlängerung um bis zu zwei Monate.

– Das staatlich unterstützte Mindestangebot ist wichtig für die Geschäftswelt und für Menschen, die sozialkritische Funktionen in unserem langgestreckten Land ausüben, sagt der Verkehrsminister.

Der Wettbewerb steht allen Fluggesellschaften in der EU und im EWR offen
Der Kauf der Flugroute erfolgt im Rahmen eines offenen Wettbewerbs mit Verhandlungen, an denen alle Fluggesellschaften in der EU und im EWR teilnehmen können.

Die Anforderungen für den geplanten Betrieb werden auf der Grundlage derselben Kriterien festgelegt, die die Grundlage des bestehenden Mindestangebots bilden. Für die meisten Strecken ist eine tägliche Abfahrt am Morgen in jede Richtung und eine tägliche Abfahrt am Abend in jede Richtung an sechs Tagen pro Woche erforderlich. Den Fluggesellschaften steht es frei, mehr Abflüge als in der Vereinbarung vorgesehen zu liefern, jedoch ohne Entschädigung. Auf den Strecken werden keine exklusiven Rechte vergeben.

Neben dem Preis wird das Ministerium für Verkehr und Kommunikation bei der Auftragsvergabe auch die Wettbewerbsaspekte hervorheben. Auf dem Hauptstreckennetz besteht ein gutes Wettbewerbspotenzial zwischen den Anbietern. Wenn auf diesen Strecken qualifiziertere Angebote eingehen, wird der Wettbewerb so eingerichtet, dass die entsprechenden Strecken auf mehrere Spieler verteilt werden.

Es ist auch erforderlich, dass die Betreiber sicherstellen, dass grundlegende Gewerkschaftsrechte und das Recht auf Tarifverhandlungen, wie z. Die IAO-Übereinkommen Nr. 87 und 98 werden in ihren eigenen Tätigkeiten und für etwaige Subunternehmer behandelt.

Die im Wettbewerb enthaltenen Strecken
Strecken, die von Flugzeugen mit mindestens 110 Sitzplätzen betrieben werden sollen

RuteMin. ant. daglige rundturerDager/ukeAntall rundturer/uke 
Kristiansand – Oslo2612
Haugesund – Oslo2612
Molde – Oslo2612
Kristiansund – Oslo2612
Bardufoss – Oslo2612
Alta – Oslo2612
Kirkenes – Oslo2612
Tromsø – Longyearbyen166
Trondheim – Bodø – Tromsø2624

Gewünschte Routen werden mit Dash betrieben

RuteMin. ant. daglige rundturerDager/ukeAntall rundturer/uke
Oslo – Florø2612
Bergen – Florø2612
Oslo – Ørsta/Volda2612
Stokmarknes – Bodø3618
Stokmarknes – Tromsø2612
Tromsø – Vadsø2612
Tromsø – Hammerfest2612
Tromsø – Alta2612
Tromsø – Kirkenes2612

Um das Wettbewerbsdokument zu erhalten, wenden Sie sich per E-Mail an das Verkehrsministerium: jen@sd.dep.no

Quelle: www.regjeringen.no

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